钛合金的焊接除焊点的时间长之外，更重要的是其必须要内外都熔接起来才算是合格，那些只焊接外面而忽略了里面的话，那焊口的刚性其实并不足，因此也就很容易会断裂。而正是因为需要焊接两面，所以单单是人工便已经相比起焊接不锈钢的高出一倍。另外，大家都知道焊接对人的眼部伤害很大，而钛合金材料需要繁复的焊接，作为焊接技师，其工作强度很高，基本上可以说，每一根钛合金排气都是技师的心血，所以说，一分钱一分货这句话在钛合金排气上我觉得是表现得淋漓尽致的。汽车排气系统是汽车的重要组成部分，其一端与汽车发动机相连，另一侧通过吊钩、吊耳与汽车底盘相连。

从设计角度讲，汽车改装排气系统都有诸如质保、耐久性要求。排气系统的耐久性与其在使用过程中所受的力载荷有关的。整个排气系统可以分为热端与冷端，其区分一般是挠性节之前部分为热端，挠性节之后的部分为冷端。通常排气系统热端刚度比较大，温度也较高，热端的耐久问题主要由发动机的振动导致；对于冷端系统，由于在热端与冷端之间有挠性节，可以衰减发动机的振动，故排气系统冷端的耐久通常是由路载决定。