发动机振动通过挂钩、橡胶隔振器传给了车身,车身的振动通过座椅、方向盘和地板直接的传递给乘客,同时也会在车内产生噪声,影响了汽车的乘坐舒适性。控制传到车身的力是改装排气系统振动控制的最重要目标之一。改装排气系统的振动分析涉及三个方面:模态分析、动力性分析、和传递路径的灵敏度分析。采用有限元方法,应用ANSYS软件计算改装排气系统的固有频率,得到改装排气系统的振型图。分析橡胶隔振器刚度变化对改装排气系统固有频率的影响。并根据改装排气系统的振型节点位置优化吊挂挂钩的位置,减小改装排气系统通过吊挂向车身传递的力,改善车辆乘坐舒适性,提高整车的NVH性能。

改装排气系统模态分析模态分析是改装排气系统动力学计算的关键。改装排气系统的模态频率必须与发动机的怠速工况激励频率以及车体的模态频率分开,否则系统耦合在一起会产生强烈的共振。通过模态分析可以得到系统的固有频率和振型节点,从而有效地布置挂钩的位置。