(2)对于长距离管线,较理想的排气方法是在较短的距离内(一般为500～1000m)安装数量较多、直径较小的排气阀,而不是安装直径较大但数量少、间隔长的排气阀。

(3)多数情况下,要求安装小容量自动排气、大容量系统宝马5系改装定制阀门排气和系统排空真空破坏三功能组合阀,即复合式排气阀。

(4)当最高两侧有不同坡度时,按条件苛刻的坡度确定排气阀的尺寸。

(5)如果选用不带缓闭的排气阀,最好在一处安装一大一小两个排气阀。如果选用带有缓闭的排气阀,仅在管顶处安装一个即可。多起伏的管道,应在各高点处安装排气阀。

排气阀结构分类性能分析

对排气阀的结构、种类和安装应用等方面进行了分析,分析比较了复合式排气阀与传统排气阀的性能。

浮球(筒)式排气阀

这是最早生产的进排气阀，一般不能在压力大于0102MPa状态自动排气，只能进行进气和在首次充水或事故检修后充水排气，且进排气速度较其他形式慢，只适合于进排气量不大的情况。

浮球(筒)杠杆式排气阀

在浮球(筒)式排气阀的基础上改进而成。通过杠杆原理使得在较大压力状态也能排气，排气最大压力一般不超过0.08MPa。上述两类的排气阀结构简单，但有一定缺陷。水气相间时大排气口仅能排出第一段气体，不能连续排气。输水管道坡度不大时，管道中大多是一段水一段气的柱塞流状态。浮球式排气阀的浮力较小，排完第一段气体后水就把浮球托起，第二段气体即有压力，假定压力为012MPa，气体对浮球的托力等于排气口面积乘管道内压力，计算可得DN100排气阀托球力约1500N,DN300排气阀托球力约14000N,故大排气口不可能再自动开启排气，在柱塞流状态中失去排气功能。

气缸式排气阀

气缸式排气阀是近几年才出现的进排气设备，是根据气缸原理制成的不同于其他任何一种进排气阀的全新装置，其原理是用浮筒杠杆等控制气缸内气动膜片动作，从而控制阀体排气口启闭。在高压(1MPa以下)状态下，无论是多段水柱、气柱相间，有压无压气体均可高速排出。