因为原车的排气是采用隔板式，限制了汽车的声音和马力，改装后的排气，是直通的，声音改变了，同时根据管型的不同提升了马力，同时原车的排气是铁皮的，容易生锈，破烂，改装排气后是采用不锈钢制造的，保用5年。

当液压缸内的油液混乱入空气后，便会使活塞的动作产生爬行或颤抖等反常现象。这些反常现象一部分是由于油中的空气影响，一部分是由于流量控制阀的跳跃现象和液压缸的密封所引起的。特别是在机床等动力头进给液压缸中，排气问题更应引号起重视。一般，排气装置应当装在液压回路的最上部，但不一定设置在液压缸上。然而，在选定液压时，对于排气装置的需要与否或需要时应安置在液压缸的哪一部位，必须指明，还有，在锻压机械类设备中，液压缸是竖直安装的。在这种状况下，空气的影响不仅导致动作速度的反常中，而且往往因高压行程的绝热压缩，而使密封烧坏。在这类竖直安装的液压缸中，为使空气容易排出，可将排气装置焊接在活塞下部的缸筒处;或采用装在活塞内部的卸荷阀，这种装置当液压缸到达行程终点时可使液压装置卸荷，又可兼作排气装置。可变回压鼓，尾鼓鼓身烤漆，十分高档。声音十分静，只比原车声音大一点，声音低沉，全面提升马力，是改装排气里的高档货鼓包里面做直通的就有跑车声音了。

改装排气如果单尾段，基本不会增加，但如果你改直排或者HKS型这个有可能会增加一点，但不大，改回压型排气，动力会明显增加，油耗还在原来的水平上，另外改装芭蕉与中段就一定会增加油耗，但同时动力会提升更加明显。