大众GTI R20改装排气，真空回压鼓：全面的提升汽车的扭力及马力，SUS不锈钢材的打造，鼓内置真空回压阀来自动调节和控制鼓内的回压大小，使得发动机在不同转速排气所产生的回压值均衡从而达到提升动力的目的； 即：低转速时的真空阀闭合，发动机有足够回压产生，起步快，爬坡有力。

随发动机转速的提高，真空阀也会跟着打开，当气流经过鼓内的时候，随即产生了龙卷风式的真空抽吸，有效的解决了由于气流走向不均，产生乱流引起的共振和杂音，排气顺畅，中高转速的动力得到提升。在1500转时发出声音，又在3000转以上静音，声音低沉浑厚，无共振。声音80-85分贝（原车出厂声音70-75分贝） 生产工艺：采用SUS不锈钢生产，焊接位置手工精细的鱼鳞焊接，采用高附着力磨沙黑漆高温烘烤。

　　目前多数的厂家生产的排气管都是按鼓形来计算价格，也就是说不同的发动机或不同排量都是用同样的鼓，这是非常不合理的，因为每个汽车生产商采用的发动机不同，排量不同，波箱型号不同，设计不同，如果都用同样的排气管就会对车有着或多或少的负面作用，而HOLTZMAN的工程师们对不同发动机、不同排量、不同波箱型号等都有针对性的设计，真正做到专车专用。凭借意大利汽车工业的技术实力和市场对其产品的肯定，05年驻进中国广州，专对国内外汽车改装排气系统进行争对性的研究及开发。所有研发的产品均经过成千上万次的模似实验和实地赛道测试，记录每一次测试结果存档，以便对设计和加工要求加以修正，以达到*性能的提升。