发送选车用车的问题，让专业汽车编辑来帮您解答。提升动力方法有很多种，改排气是其中之一，也就是其中最常见的，但是改装排气并不能保证100%显著提升动力。何解？

　你也许会认为，原厂排气的直径不够粗壮，声音是不够震撼，甚至管路都是布置得弯弯曲曲，或多或少影响引擎的发挥。的确，原厂的排气虽说会为满足排放法规而进行部分妥协，但看似排气效率不高原厂排气，却拥有不错回压，能够依靠上一波废气产生的负压来“吸”出下一波将要排出废气，因此低转速时排气效果甚至要比直径更粗、管路布局更通畅的改件更好，由此，车辆在低速时的扭矩表现也更好。当然，回压高也不完全是好事，否则赛车也就不用改装排气了。在引擎高转速下，废气量也会大幅增加，此时较高回压所产生的“吸力”已经显得微不足道，反倒由于原厂排气的排气速度不够，上一波废气会“堵住”排气管，导致下一波废气不能及时排出。因此，许多高性能车型都搭载可变阀门排气，让低转速时保证扭矩，高转速时则降低排气管内的回压，保证马力能如数释放。虽说，要不要改排气还需要根据你的用车路况和驾驶习惯来决定，但一套内壁更光滑、排气阻力更小的等长头段排气（如4-2-1等长设计)，还是能在一定程度上优化低速扭矩的；而在更多时候，改排气往往伴随着进气、ECU程序等改装一起进行，动力也更明显。当然，若你仅仅是对低速起步不满意，你可以尝试换一套更轻的轮圈，来提升车辆的动态。当然，若你盲目追求外观，而选择了尺寸更大、J值更大的轮圈，不止会因为增加的胎宽导致费油（当然，抓地力也会得到提升），还由于更大的轮下重量（更宽或尺寸更大的轮胎，会带来额外的重量）影响起步。

 

当然，改装排气是个无底洞，改了完这个，又会发现那个部分有不足...所以说，最好的办法，还是在买车的时候就考虑一台动力强大的车型吧...