其实排气总的来说可分为直排和回压，直排声音相对来说大一些口径也大一些，排气是很顺畅适合高速行驶。而回压声音相对来说比直排要小很多，在排气管出气过程中行程了一个回路有效的防止车辆低扭的损失。声音在转速达到的2000——4000转时会爆发出来的。汽车的排气管滴水是好现象来的。证明你的车发动机充分的燃烧，汽车的排气管从而会向外滴水，其实这是一个很正常的现象，与排气管没什么事。排气管之所以滴水就是因为汽车汽油燃烧完全后生成的是二氧化碳和水，高温下水是变成水蒸汽，水蒸气在高温下是无色透明的，不过水低于100°时候，水蒸气就会冷凝成水，如果冷凝的水滴很小并且悬浮在空气中，水蒸气就呈现为白色的气体，但气温低的时候，排气管冒白烟就是水蒸气;如果冷凝的水滴积聚起来，就变成了水。

排气管的关键部位无非就是:三元催化(是排气管中过滤废气的主要部件，且 价格昂贵)、氧传感器、消音器。保养改装排气管的关键在于发动机的工作状态是否正常，发动机点火时间过早或过晚都会造成排气管早期损坏。发动机如果点火时间过早，会引起放炮现象对发动机和排气管都会造成一定的伤害，尤其是对排气管甚至有着致命的伤害。因为放炮会导致排气管强烈震动伤及三元催化致使三元催化开裂从而导致排气管堵塞，引起发动机无力现象。点火时间过晚会导致燃油燃烧不尽，产生大量积碳也会堵塞三元催化。三元催化堵塞虽然可以进行清洗，但是工序较为烦琐并且难以完全恢复。一般采用的方法是去除三元催化过滤网，这样会导致废气中的二氧化碳和碳氢化合物超标，是导致全球气候变暖的主要原应之一。在大城市的年检也不会达标。其次就是氧传感器了，就像以上所说发动机的工况同时也会也会导致氧传感器的"中毒"，而且无法修复。