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改装阀门排气主要两种控制形式 发布时间:2018-07-24 15:49  浏览次数:

 就目前而言,奥迪S6改装阀门排气主要可以分成两种控制形式:一是通过引擎转速设定控制,二是油门踏板深度的控制。先说第一种转速控制,车主可以根据不同的驾驶方式设定转速值,当转速达到某一个设定值时,排气阀门自动打开。具体来说,以“超车-收放油门-再超车”的一种方式驾驶的话,踩下油门超车,转速到达设定值时,阀门控制电脑获取曲轴传感器信号,此时改装阀门排气开启,即使超车后松开油门,然后再踩下油门这一连续动作,排气阀门依然会保持开启状态,让车辆随心所欲。还有一种是通过电脑控制器来感应油门深度的方法,当踩下油门,阀门才会开启,当松开油门的时候,阀门关闭,如果在市区走走停停时,这种方式显然更好,而且电脑控制器的处理速度非常迅速,无需再被“手动”的弄的自己手忙脚乱了,原本安静的排气声会也转为高分贝咆哮,而“深度”车主还享受着不同的声浪魅力。

自动控制形式的电脑控制模块比手动控制模块的的处理数据大的多,功能又细分为“引擎转速设定”和“油门踏板深度”的控制。其执行器并没有在结构样式上有多大区别,而最大的区别在与它们的电脑控制形式(图为iPE品牌的可变阀门排气结构)。
还有一种可变阀门排气系统的形式是内置式结构(例如巨石品牌的内置排气阀门)。随着油门的深浅与转速的增减,自动侦测排气流量及压力,渐进式开启或关闭。
 
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